FREE WIND FW

+7 963 773-64-27

  • Увеличить размер шрифта
  • Размер шрифта по умолчанию
  • Уменьшить размер шрифта

Собираем подвесной парус

Процесс сборки подвесного паруса несложен. Тем более, что, в целом, он, как парусное вооружение, ничем не отличается от классического. Рекомендуем предварительно, перед сборкой, освоить вязание несколько морских узлов, которые могут вам пригодиться.

1.1. Сборку парусного снаряжения VC-1 нужно начинать с установки на подвеске руль-шверта. Его вместе с компенсирующим кольцом вставляют в прорезь пера руля, фиксируют спецболтом (шляпка болта должна войти в специальный паз на пере руля), и закрепляют с помощью шайбы и гайки-барашка. Выпил в верхней части руль-шверта при установке должен быть обращен в сторону кормового выстрела.

JavaScript is disabled!
To display this content, you need a JavaScript capable browser.

1.2. Установите подвеску с руль-швертом на транец лодки и надежно зафиксируйте ее струбцинами. Для удобства фиксации струбцины подвесного паруса имеют увеличенный размер ручек. Во избежание деформации и поломки конструкции подвески не применяйте при их затягивании чрезмерные усилия и другие приспособления. Проденьте сорлинь-штерт в отверстие руля-шверта (на закруглении шверта) , завяжите узел, протяните и вставьте, не фиксируя, в стопор на струбцине, и опять завяжите на другом конце узел.

JavaScript is disabled!
To display this content, you need a JavaScript capable browser.

1.3. Вставьте до упора кормовой выстрел (блок на его конце должен быть обращен вверх) в тройник подвесного паруса, предварительно, при необходимости, ослабив винты крепления тройника ключом-шестигранником (прилагается в комплекте). Затем затяните винты.

JavaScript is disabled!
To display this content, you need a JavaScript capable browser.

1.4. Вставьте латы в соответствующие кармашки грота (парус).

JavaScript is disabled!
To display this content, you need a JavaScript capable browser.

1.5. Верхнюю полумачту проденьте в карманы грота. Установите в подвеску нижнюю полумачту, на нее – верхнюю полумачту с гротом и оттяните грот вниз.

JavaScript is disabled!
To display this content, you need a JavaScript capable browser.

1.6. Соедините вместе обе половинки гика, натяните и закрепите под нижней частью гика гика-шкот, предварительно завязав на его середине мертвую петлю или узел.

JavaScript is disabled!
To display this content, you need a JavaScript capable browser.

1.7. Наденьте вилку гика на нижнюю полумачту выше стопоров. Прикрепите к ходовому концу карабин, защелкните его на внешней части гика-шкота за узлом (или в петле). Протяните ходовой конец последовательно через блок кормового выстрела, направляющую и стопор на румпеле. Завяжите на конце узел.

JavaScript is disabled!
To display this content, you need a JavaScript capable browser.

1.8. Зафиксируйте дополнительно вилку гика на мачте с помощью штерта вилки гика.

JavaScript is disabled!
To display this content, you need a JavaScript capable browser.

1.9. Привяжите конец штерта к внешнему люверсу грота, как следует его оттяните и закрепите в скобе на ноке гика.

JavaScript is disabled!
To display this content, you need a JavaScript capable browser.

1.10. Затем пришнуруйте через следующие 3 люверса шкаторину грота к гику.

JavaScript is disabled!
To display this content, you need a JavaScript capable browser.

1.11. Привяжите конец штерта к люверсу грота у мачты. Потом как следует оттяните и зафиксируйте этот штерт в стопоре на мачте.

JavaScript is disabled!
To display this content, you need a JavaScript capable browser.

1.12. Соедините две половины шпринта, один конец вставьте в петлю в верхней части грота, а второй – в огон (петлю) штерта. В вырезе кармана грота вы увидите скобу на середине мачты. Проденьте в нее штерт шпринта и закрепите в свободном стопоре на мачте, полностью его вытянув.

JavaScript is disabled!
To display this content, you need a JavaScript capable browser.

1.13. Зафиксируйте подвеску подвесного паруса за ближайший к ней надежный элемент судна страховочным штертом (в комплект не входит) за вырез в транце, рым-болт и т.п. во избежание потери подвески при опрокидывании или срыве с транца.

JavaScript is disabled!
To display this content, you need a JavaScript capable browser.

Вот и все! Подвесной парус готов к эксплуатации! Счастливого плавания!